Agricultores catalanes protestan en Barcelona contra el precio de carburantes y fertilizantes

Las protestas estudiantiles en Francia han puesto en evidencia el grave deterioro del sistema educativo público tras cuatro décadas de abandono. Imágenes de institutos en llamas, menores heridos y más de seis mil detenciones han circulado por todo el mundo. El origen se remonta a los años sesenta, cuando se construyeron escuelas de forma masiva y económica para atender al baby boom. En 1986 el Estado transfirió estos edificios a ayuntamientos y regiones, lo que agravó las desigualdades según los recursos de cada territorio. Hoy el 85 % de los centros contiene amianto, un 25 % corre riesgo de inundación y muchos alumnos evitan los baños por suciedad. La escasez de profesores, con salarios cercanos al mínimo y condiciones precarias, ha provocado que falte al menos un docente en más de la mitad de las escuelas. Las ratios medias de 35 alumnos por aula afectan especialmente a zonas vulnerables como Saint-Denis, origen de las protestas. El último informe PISA confirma el descenso histórico del nivel educativo y el aumento de las desigualdades entre ricos y pobres.

Los europeos se presentan como miembros orgullosos de una unión basada en el imperio de la ley y la dignidad de la persona. Este estándar elevado surge de un largo camino histórico y no debe confundirse con debilidad alguna. El mensaje subraya la preparación para defender los valores y libertades compartidos. En el caso concreto de Melilla se reconoce el reto diario de la convivencia, gestionado durante siglos con inteligencia y sabiduría ciudadana. Esa gestión ha configurado una ciudad rica en diversidad cultural y con un patrimonio singular que la distingue dentro del conjunto europeo.

La alta velocidad entre Madrid y Barcelona no recuperará la normalidad hasta al menos la próxima semana según las previsiones de Adif. El organismo gestor de infraestructuras ferroviarias señala que las labores de retirada del AVE incendiado el lunes pasado presentan dificultades técnicas que retrasan la vuelta al servicio habitual. Renfe ha duplicado la capacidad de sus trenes para mantener los horarios mientras otras operadoras como Eirio y Wego han suprimido algunos trayectos y reubicado a los pasajeros.

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