Dolor, solidaridad y exigencia: el mensaje de luto tras la tragedia

Las principales cadenas de televisión europeas han dedicado amplios espacios al accidente de trenes ocurrido en España. La BBC británica ha emitido avances y especiales, mientras que en China la noticia ocupó el segundo lugar tras la victoria electoral de Netanyahu. La primera reacción en redes llegó de la primera ministra italiana Giorgia Meloni, que expresó la cercanía del gobierno italiano. El primer ministro británico Andy Burnham contactó con Pedro Sánchez para ofrecer colaboración. Ursula von der Leyen, que no pudo hablar directamente por estar en vuelo, transmitió la solidaridad europea. Emmanuel Macron calificó el suceso como una terrible tragedia y el canciller alemán Merz reiteró el apoyo de Alemania.

Dos trenes de alta velocidad que cubrían el trayecto Madrid-Sevilla colisionaron en la zona de Urda. Uno de ellos embistió por detrás al otro provocando el descarrilamiento a las 8:30 de la mañana. Entre los pasajeros viajaban unas 500 personas y el balance provisional habla de decenas de muertos y centenares de heridos. Testigos relataron cómo lograron salir del tren tras romper una ventana y bajar por el terraplén con ayuda de trabajadores cercanos. Las autoridades han desplegado a Policía Nacional, Guardia Civil, Bomberos y la UME para las tareas de rescate. Varias comunidades autónomas han ofrecido efectivos y hospitales. La Guardia Civil ha habilitado oficinas en Sevilla, Córdoba, Toledo y Madrid para facilitar la identificación de las víctimas. El suceso recuerda al ocurrido en enero en Adamud, donde murieron 46 personas y la línea quedó interrumpida un mes.

El Ministerio ha anunciado que investigará a fondo las causas de los dos accidentes de alta velocidad ocurridos en España durante el mismo año. Las autoridades aseguran que se llegará hasta el final para determinar si existieron negligencias o fallos en el sistema de seguridad. ADIF, RENFE y la Comisión Independiente de Accidentes Ferroviarios participarán en el proceso. El objetivo principal es reforzar la seguridad y reconstruir la confianza de los usuarios en el servicio de alta velocidad.

Un fallo técnico en los ordenadores del sistema LZB de la estación de Urta provocó la pérdida de la protección de seguridad en un tramo de 63 kilómetros de vía. Los trenes se detuvieron automáticamente y el control central de Adif asumió el mando. A las 8.36 se autorizó al AVE implicado reanudar la marcha pese a la señal roja y al circuito de vía ocupado por otro tren. El convoy recorrió 25 kilómetros y colisionó con el tren detenido en la estación.