El centro de control autorizó reanudar la marcha pese a la avería del LZB
Una avería del sistema LZB, de origen informático, afectó a un tramo de 69 kilómetros de vía. Los trenes se detuvieron automáticamente y notificaron la incidencia al centro de control, que ya tenía constancia de la falta de señalización. Pese a la persistencia de la avería, el centro de control decidió reanudar la circulación. La orden se transmitió a un tren que se encontraba detenido ante una señal roja a la entrada de la estación de Hurta. Según la explicación, la reanudación no se realizó en modo de marcha a la vista, que exige circular a velocidad muy reducida, con un máximo de 40 km/h, para poder detener el tren ante cualquier obstáculo. Esa decisión se considera el origen del impacto contra Lirio.
